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距离宿州最近的有海的城市?
宿州离连云港码头是200公里,是安徽省距离出海口最近的城市。
宿州是全国5家量子通信节点城市之一、华东地区云计算中心、长三角城市经济协调会成员,具有承南启北、连东贯西、通江达海、线上线下的区位优势。
宿州市祁县镇的发展如何?
祁县镇位于宿州市南部,距市区20KM,秦朝时设置县治,是一个有2200多年历史的古老名镇。举世闻名的第一次农民起义----陈胜吴广起义就发生在这里。该镇水陆交通十分便利,水路通过浍河可通江达海,枯水季节可保证400吨货船通航,陆路有京沪铁路、合徐高速公路和206国道。
宿州市和灵璧县哪个适合买房子?
宿州市适合购买房产。宿州是安徽的省辖市,下辖砀山、萧县、灵璧县、泗县和埇桥区,共有人口600多万,面积***87平方公里。宿州是宿州市的中心,坐落在埇桥区,是市***的所在地,交通便利,公路四通八达,高铁和铁路纵横交错,水路交通通江达海。宿州市主城区被评为全国文明城市,基础设施完善,也是全国园林城市,适合人居,而灵璧只是一个小县城,位置也较偏,所以我认为宿州市主城区更适合购房!
你们觉得安徽区划如何调整才最有利于发展?
以淮河长江为界,分三个行政区域。皖北区域平原,适合发展大农业、现代牧业,深加工业;江淮之间多为丘陵,适合发展工、矿业,现代制造业;江南区域多山,多水,适合旅游业,特色茶产业丶竹木业,无污染企业。
安徽省减少地级市势在必行.首先地域小了发展受限,太多的地级市,增加了地方财政负担。淮北和宿州合并,阜阳和亳州合并,蚌埠和淮南合并,马鞍山和芜湖合并,铜陵和池州合并.黄山市改徽州市.收回绩溪和旌德管辖权。
管见:可考虑以淮河为界,一直到长江仍是安徽省,另与河南,苏北一些地区组成一省。理由:一是南北方分明了,生活,文化等习惯差别分开,二是便于领导,功效提高,如集中,易于沟通等。
有人说安徽好不好看合肥,合肥建设好了发展好安徽就好了,那其它成市呢?
安徽要***展,合肥必须最先发展,否则安徽很难发展起来。浙江虽然沿海多,炒房,民营企业发展也早,但浙江就是没有江苏经济实力强。主要是江苏依靠上海带动,虹桥枢纽江苏最受益,苏州地铁与上海相连。广东有深圳,靠近香港,受益于珠港澳。
安徽想发展,必须有好的交通枢纽,合肥是最好的,安徽要以合肥为中心,发展大的交通枢纽,聚集人才。否则安徽人才继续向外流,年轻人都出去打工,安徽谈何发展?这几年安徽人口出现净流入状态,2018年净流入人口全国第三。合肥要发展更大更强,然后才能有能力辐射其他地区。否则安徽一盘散沙!
安徽为什么经济落后,就是省内某些地区的人口素质低下,恨人有笑人无的小农心态在作怪,见不得合肥的发展,看到合肥的发展进步比刨他家祖坟还难受,常常挂在嘴边污蔑合肥的话就是所谓,“举全省之力发展了合肥,”还要不要脸?自己发展不好还怪罪别人了,你拉不下屎,是不是怪茅坑没建好?话说回来,一个省集中力量建设一个中心城市有错吗?辐射和带动的不还是全省经济,大河不满小河里就不可能满!有些玩意儿就是窝里斗,见不得别人比它好,狭隘自私的地域争斗是安徽发展的最大障碍!
个人愚见,省会定位在合肥就是个错误的决策。***如省会当初设在沿江城市,***领导像扶持合肥一样加以扶持,定能起到事半功倍的效果,安徽的经济肯定比现在更加出色。搞经济建设就像打仗,只有占尽天时、地利、人和才能战无不胜。
1.天时:安徽比不过沿海城市。改革开放初期,国家建立深圳特区,好的政策***都给了特区,特区发展起来了又带动了整个珠江三角洲。中期,国家优先发展东部沿海地区,以外贸出口为导向,所有好的政策都向沿海地区倾斜,造就了以上海为中心的长三角经济奇迹。而此时的安徽属中西部地区,不属于长三角之列,享受不到任何的政策利好,只能临渊羡鱼,黯然神伤!如今,国家大力发展中西部地区及长江经济带,以武汉、重庆为代表的长江沿岸城市又异军突起,大有一展宏图之气势。而此时的安徽又属于了长三角不属于中西部了,政策红利又踏入空门。时运不齐,命途多舛,只能抚凌云而自惜!
2.地利:安徽属内陆省份,与沿海城市在交通便利上没有可比性。现在是海运时代,沿海城市之所以经济发达,与港口、外贸密不可分。一艘货轮可装几万吨、几十万吨,而一辆货车一列火车能装多少吨?一比自明。而沿江城市通江达海,承东启西,南北交汇,地利优越。
3.人和:安徽是个山青水秀、人杰地灵的省份,然人往高处走水往低处流,现在的安徽高等人才由于地区经济差距,绝大部分早就被经济发达省份吸引走,而二十一世纪最贵是什么?就是人才!人才尽失,拿什么去发展?人才才是最大的财富!
综上所述,改变安徽、发展安徽应掌握天时地利人和三点。借国家大力发展长江经济带之良机,应大力发展长江沿岸城市,建设以港口为中心,铁路、公路为网络的新型交通枢纽,集聚各行各业英才,把安徽建设成一个富庶之省!祝愿我们的安徽早日腾飞!
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